深圳共享汽车 v1.2.3

前面有共享单车用户通过下载软件即可付费使用路边停放的共享汽车，下载这款软件就可以随意组取汽车使用了，并且还有超多特色服务等你来体验哦，需要的用户快来下载吧。

深圳共享汽车软件介绍

在如今共享单车竞争你来我往的局面下，深圳悄然上线共享汽车项目。用户通过下载软件即可付费使用路边停放的共享汽车，这是由本站为大家提供的共享汽车服务，有需要的赶紧来下载吧！

TOGO是一款基于共享形态提供自由共享车的智能平台，实现24小时随驾随还，并将以车为智能平台，延伸更多共享服务，没有限定，不受限制。 TOGO不仅重新定义了出行方式，更协助人们在自由的社交模式下，灵活地交换时间和个性，甚至包括思想和人生。通过共享，释放生活无限可能性，也让未来，提前到来！

深圳共享汽车收费标准

“共享汽车”采取分时租赁的方式，通过里程结合时间计费，起步价为15元，包含30分钟时长。

深圳共享汽车app怎么用

使用说明

先在东坡下载最新版的深圳共享汽车APP；

注册一个账号，注册后需要预交1500元押金，驾照需要审核，直播拍照上传就可以了；

进入APP，系统为我推荐了最近的取车点，并规划好了路径；

顺着导航就能找到停车点；

APP点击开门用车，在蓝牙范围内就成功开车了。

深圳共享汽车app常见问题

问：共享汽车网点都在哪儿？

可以下载共享汽车APP“TOGO”来查询，目前网点还主要集中于南山区，南山以外的地区暂未铺设取车点。

问：驾照认证大约需要多久时间？

使用TOGO软件的第一步是认证驾照，大概需要两个工作日的时间。如果需要用车最好要提前规划。

问：押金需要多少？

1500RMB

押金是用来抵扣交通违章的扣款(如果有)，需要结束订单之后20天才能申请退还。

问：怎么还车？

TOGO采用更自由的还车模式，只需要在任何一个合法停车点即可还车。若在TOGO网点运营范围之外还车，将按照距离最近网点的直线距离收取还车服务费。按照还车位置距离最近网点每1公里收取5元还车服务费，25元封顶，还车位置距离最近网点不得超过30公里。

问：租车需要多少钱？

问：如果违章了怎么处理？

用户应为车辆租赁期间产生的违章承担法律责任（无论该等违章是否由用户本人造成），并应主动予以处理。违章以各地交警部门（包括但不限于各地交管部门及相关网站等）查实的记录为准。 TOGO在查询或收到用户未处理罚单后，会以短信、邮件、电话方式通知用户在规定期限内予以处理。客户收到TOGO的违章处理通知后需要在规定期限内自行前往交管部门处理罚单事宜。

深圳共享汽车app用户评测

全程手机自助操作

记者在手机上下载了TOGO APP，体验了一下“共享汽车”。用手机号注册，再填写昵称和，上传驾驶证，充值1500元押金。第二天驾驶证审核通过，就可约车了。

昨天下午3点半左右，记者按着导航指引，在中关村辉煌时代大厦门前的停车场，找到了一辆车。通过APP打开手机蓝牙，轻轻一扫，点击应用界面的“开车门”，随着一声“开闸”的声音，车锁解开了。打开车门，方向盘右手边的操作杆上挂着一个黑色的车钥匙，系好安全带，启动出发。

从北四环西路驱车前往金融街，路况适中，全程12.7公里，用时40分钟左右。最终记者在金融街联通大厦总部门前找了一个停车位，将车停靠归还，系统显示费用为37.31元，扣除平台赠送的10元优惠券，一共支付了27.31元。

TOGO APP上有两种约车方式，除了从网点约车之外，还可以“接力用车”，即搜索附近非TOGO网点的车辆，也就是上一个用户随意找车位停放的。APP上会显示这辆车已经停了多久，若有停车费则需用户先行支付。这部分停车费用后续会变为“途币”补贴，可抵扣现金使用。

比网约车便宜

市民刘先生在大望路华贸写字楼上班，家住南四环。从单位到家约19公里，由于家附近没有TOGO的运营网点，他需要额外支付25元的附加费，所以这一趟行程要花费70多元，但扣去平台发放的优惠券和途币，基本在40元左右。第二天一早，如果没有别人用这辆车，他就能再把车开回网点，没有附加费也更便宜一些。

“和网约车相比，目前来看更便宜一些！车型小巧，早晚高峰好开。”刘先生说。

据了解，TOGO是根据里程+分钟进行计费，即1.88元/公里+0.28元/分钟（早7点至晚9点），晚上的计时价格更加优惠为0.02元/分钟（晚9点至早7点）。若还车位置超出TOGO运营网点，将会收取每公里5元、25元封顶附加费。

需要注意的是，若在非合法停车位停放，用车人要支付贴条等违章费用。

那么，租车自驾与网约车哪个更合算呢？

同一时段，记者在滴滴上试着呼叫快车，行程还是从辉煌时代大厦到金融街联通总部，系统显示不拼车的费用约在46元左右。其他几家约车平台的价格也都在40元以上，相比而言TOGO的价格比较有竞争力。

据了解，如遇车辆没油了，可用车内的加油卡到任一中石化加油站免费加油。发现车辆有剐蹭，在使用前，可拨打客服报备，或拍照上传至说明情况。TOGO工作人员每天会负责收车、整理，供下一位用户使用。

用车规范待加强

“TOGO APP于2015年9月上线，不过那时只在国贸附近少量运行，随后网点数量不断增加，目前我们在北京地区有500多辆自由共享车。车型以奔驰Smart Fortwo为主，还有雪铁龙C3-XR车型供多人、家庭出行使用。”运营方北京途歌科技有限公司相关负责人表示，TOGO平台在北京已有100多个网点，覆盖国贸、三里屯、工体、朝阳门、中关村、望京等核心区域。

但这些网店，用户还嫌少。“中关村这几个网点的车上下班时简直就是秒杀，拼的是手速和奔跑速度。”网友们反映，目前网点数量和共享车数量还是较少。该负责人透露，预计明年年初北京地区会达到1000辆，TOGO也会陆续推广到上海、广州、三亚等其他城市。

共享汽车并非仅此一家，一度用车、绿狗租车、首汽Gofun……共享汽车平台已越来越多，让用户不需要为这台车负担除租赁外的其他成本，自驾的方式也比专车更加自由。

但共享汽车仍处于市场发展的初期阶段，仍存在网点布局、车辆维护等各种问题。

记者在APP中搜索附近车辆时也发现，车辆大多停在周围商业区附近，“最后一公里”的问题还是没有解决，走同样的距离也可以找到地铁或公交。这些车有相当一部分还显示“尾号限行”，如果有用户着急用车或没有注意限行，就会带来一些麻烦。